Mazda Cx 5 194 Cv Prueba

Mazdaestima que el 70% de los CX-60 diésel que venderá corresponderán al ‘200’, con el 30% restante para el ‘254’. A priori, en un coche de este tipo, nos parece más que suficiente la Hemosprobado la versión gasolina de 194 CV, tracción 4WD y cambio automático de 6 velocidades. Si quieres saber por qué este grandullón se merece Elcoeficiente aerodinámico del CX-5 es de 0,33. En la versión probada, que combina caja automática SKYACTIV-Drive con tracción total y motor diesel de 175 CV, firma las siguientes prestaciones: 0 a 100 en 9,4 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h. Los motores diesel del CX -5 ya cumplen la normativa de emisiones Euro 6. MazdaCX-5 2.5 e-SKYACTIV G 194 CV Takumi | Prueba / Review en español | #AutoScout24 AutoScout24 España 34.3K subscribers Subscribe 5 views 1 Comobien sabes, Mazda es una de las marcas más especiales del mercado por navegar a contracorriente de lo que suele dictar la tendencia. No obstante, también adopta soluciones mayoritarias, como es crear un gran SUV híbrido enchufable, el Mazda CX-60 2022, que hemos podido poner a prueba en Alemania. Se trata del modelo más Lamotorización 2.5 Skyactiv-G mantiene sus 194 CV y sólo puede llevar cambio automático, Fotos de la prueba del Mazda 6 2018 . 21. Mazda CX-60 diésel: ElCX-60 está disponible con ocho colores para la carrocería: Jet Black, Deep Crystal Blue, Sonic Silver, Platinum Quartz, Arctic White, Rhodium White, Mechine Grey y Soul Red Crystal. Prueba, fotos y precios del CX-60, un SUV de 4,75 metros de longitud con tracción trasera o total. Hay versiones Diesel, híbrida enchufable y gasolina. Ponemosa prueba la segunda generación del Mazda CX-5 con el motor diésel Skyactiv-D de 150 CV asociado al cambio manual y a la tracción delantera. El exitoso SUV japonés presume de una imagen ElSUV japonés con tracción total y cambio automático de seis velocidades finalizó el recorrido estándar de 360 km entre Roma y Forlì con un consumo medio de 4,75 l cada 100 km (21,05 km/l) y un gasto de 28,10 euros en diésel.. No está mal el consumo. En nuestro ranking de consumos reales, el Mazda CX-5 se sitúa en la zona media de la Parala prueba del Mazda CX-5, contamos con la variación que monta el motor de gasolina mucho más fuerte, el 2.5 Skyactiv-G de 194 CV, que está asociado de manera única al cambio automático, la tracción total y el nivel de equipamiento mucho más prominente de la gama, llamado Zenith. Precio del Mazda CX-5 de gasolina mucho más fuerte OClJLsU.

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